鋼包工作襯是接觸鋼水和爐渣的重要部位，在使用過程中受到鋼水和爐渣的侵蝕、沖刷、熔解以及熱震破壞的影響，所以在使用時應具備如下條件：

(1)工作襯在施工工程中應力求設備簡單，施工方便，能夠降低勞動強度，提高勞動生產率。要具有良好的烘烤適應性，減少烤包能耗的同時能夠增加鋼包的利用率，延長鋼包的使用周期，減少備用包的數量。

(2)在高溫使用條件下應具有良好的高溫性能，不但要求有較高的耐火度和一定的高溫強度還必須有良好的化學穩定性，保證高溫條件下不會對鋼液產生二次氧化，不會對鋼液造成污染，不降低鋼坯的質量。

(3)使用過程中應具有良好的抗熔渣侵蝕和滲透的性能，以及耐鋼水和渣液沖刷的能力，有利于提高鋼包工作襯的使用壽命，減少鋼包耐火材料的消耗，減少耐火材料對鋼液的污染。

(4)工作襯應具有良好的抗熱震性和良好的體積穩定性，與鋼水接觸時不炸裂，保證鋼包具有良好的整體性。

(5)鋼包工作襯還應具有較低的熱導率，較好的保溫性能，能夠減少中間包的熱損失，保持中間包鋼液溫度的穩定。

(6)使用后的工作襯應便于拆包，工作層和永久層易脫離，能夠減小工作襯耐火材料對鋼包永久襯的損壞，有助于延長鋼包的使用壽命。

鋼包用耐火材料的要求主要有以下幾點：

(1)耐高溫。能經受高溫鋼水長時間作用而不熔融軟化。

(2)耐熱沖擊，能反復隨鋼水的裝、出而不開裂剝落。

(3)耐熔渣的侵蝕，能承受熔渣和熔渣堿度變化對內襯的侵蝕作用。

(4)具有足夠的高溫機械強度，能承受鋼水的攪動和沖刷作用。

(5)內襯具有一定的膨脹性，在高溫鋼水作用下，內襯之間緊密接觸而成為一個整體。

鋼包耐火材料損毀原因

鋼包周轉過程：轉爐/電爐出鋼一二次精煉處理一連鑄澆鋼一鋼包準備作業一等待出鋼。正常周轉時間根據鋼種和連鑄機的不同，需要時間100~140min。鋼包出鋼溫度1680-1700℃，盛鋼時間100~120min，全連鑄澆鋼作業典型鋼包渣成分(%):Al2O317%~26%，SiO28%~10%，CaO42%~47%，MgO5%~11%，FeO18%~22%。如果冶煉硅鋼、橋梁鋼、汽車板鋼等超低碳鋼工藝必須經過真空處理，同時采用對鋼包底部吹氬氣攪拌和LF爐通過電弧加熱、爐內還原氣氛、造白渣精煉、氣體攪拌等手段，強化熱力學和動力學條件、脫硫、合金化、升溫等綜合精煉效果，因此熔渣堿度范圍大，鋼水和爐渣的溫度更高，鋼水在鋼包內的滯留時間延長，熱震性強，攪拌力大，對鋼包的內襯損壞加劇。

損毀原因如下：

首先，鋼包用來運輸高溫鋼水。在運輸過程中，1680℃左右的高溫鋼水和熔渣對其進行沖刷侵蝕，尤其是渣線部位，沖刷侵蝕比較嚴重，是決定一個罐使用壽命的重要因素。

其次，LF等爐外精煉處理對不燒磚損毀嚴重。

第三，在轉爐出鋼、流出鋼水時內襯承受著劇烈的溫度變化，并由此引起內襯材料的裂紋和剝落。

第四，鋼包在轉爐出鋼裝入鋼水時，高溫鋼水對其底部有強烈的機械沖刷，致使該部位內襯材料易出現因熱沖擊造成的損毀。

鋼包耐火材料的損毀機理主要是高溫熔渣侵蝕和滲透所致。鋼包渣線部位以熔損為主，側壁部位因熔渣的而導致龜裂和熱剝落。